FE (A) - EASA FLUGPRÜFER (FLUGZEUGE)

Der EASA- Flugprüfer für Flugzeuge FE (A) ist berechtigt, bei Erstausstellung, Erneuerung und Neubewertung:

  • EASA private Pilotlizenz (Flugzeuge) - PPL (A) sowie Kompetenzprüfungen und Befähigungsüberprüfungen für die zugehörige Klassenzahlung - z. SEP (Land), MEP (Land) oder TMG und Typberechtigungen für nicht komplexe Flugzeuge mit nur einem Piloten, außer für einstufige Hochleistungsflugzeuge mit einer komplizierten Struktur, vorausgesetzt, dass der Flugprüfer mindestens 1.000 Flugstunden absolviert hat Als Pilot von Flugzeugen oder Touren-Motorseglern, darunter mindestens 250 Stunden Flugunterricht .
  • EASA-Berufspilotenlizenz - CPL (A) sowie Kompetenzprüfungen und Befähigungsüberprüfungen für die zugehörige Klassenzahlung - z. SEP (Land), MEP (Land) oder TMG sowie Typberechtigungen für Flugzeuge mit einem Piloten, die keine komplexen Flugzeuge sind , mit Ausnahme von Einzeltriebwerksflugzeugen mit komplizierter Struktur, sofern der Flugprüfer mindestens 2000 Flugstunden absolviert hat Als Pilot von Flugzeugen oder Touren-motorisierten Segelflugzeugen, einschließlich mindestens 250 Stunden Flugunterricht ;
  • EASA- Luftfahrzeugführer (Flugzeuge) LAPL (A), vorausgesetzt, dass der Prüfer mindestens 500 Stunden Flugzeit als Pilot von Flugzeugen oder TMG absolviert hat, einschließlich mindestens 100 Stunden Flugunterricht
  • EASA Mountain Bewertung, vorausgesetzt, dass der Prüfer mindestens 500 Stunden Flugzeit als Pilot von Flugzeugen oder TMG abgeschlossen hat, darunter mindestens 500 Starts und Landungen innerhalb der Flugtraining für Mountaing-Rating.

CRE (A) - EASA-KLASSENPRÜFER

Der EASA- Klassifizierungsprüfer - CRE (A) ist berechtigt, eine Flugprüfung für die anfängliche Erlangung, Erneuerung oder Neubewertung der Luftfahrtberechtigungen für ein Pilotflugzeug mit Ausnahme einkomponentiger Hochleistungsflugzeuge durchzuführen. Das Beispiel für CRE (A) Aufgaben können die Fähigkeitsprüfungen und Befähigungsüberprüfungen für EASA-Klassifizierungen SEP (Land), MdEP (Land) oder TMG sein:

  • Geschicklichkeitstests für die Erstausgabe der Klassenbewertungen oder Assoziationsratings;
  • Befähigungsüberprüfungen für
    • Revalidierung oder Erneuerung der EASA- Ratingklasse oder der Assoziationsratings;
    • Revalidierung oder Erneuerung der Instrumentenstufe IR (A), sofern die CRE (A) die Anforderungen des Absatzes FCL.1010.IRE (a) erfüllt.

IRE (A) - EASA-INSTRUMENTENPRÜFER

Der Inhaber eines EASA-Instrumentenprüfers - IRE (A) ist berechtigt, für die Neubewertung oder Erneuerung eines EASA-Instrumentenratings IR (A) Skill-Test für die Instrumentenstufe IR (A) und die EASA-Eignungsprüfung durchzuführen. Der Inhaber des EASA-Instrumentenprüfers - IRE (A) muss ein Minimum an Erfahrung erlangen:

  • 2000 Stunden Flugzeit als Pilot von Flugzeugen
  • 450 Flugstunden nach IFR, davon 250 Stunden als Fluglehrer

FIE (A) - EASA FLUGLEHRERPRÜFUNG

Der EASA-Fluglehrer Prüfer - FIE (A) ist berechtigt, seine Vorrechte gemäß der Verordnung (EG) 1178/2011, Teil FCL, Abschnitt FCL.1005.FIE wie folgt auszuüben

  • Beurteilung der Zuständigkeit für die Erteilung, Verlängerung oder Erneuerung von Bescheinigungen der
  • EASA Fluglehrer - FI (A)
  • EASA Fluglehrerkurs - FIC Erweiterung für den FI (A) Inhaber
  • EASA Klassenlehrer - CRI (A)
  • EASA-Instrumentenprüfungsfachlehrer - IRI (A)
  • EASA-Typenschullehrer - TRI (A) für einzelne Pilotflugzeuge - TRI (SPA), sofern der Inhaber eines entsprechenden Zertifikats TRI (A) ist.

Der Absatz FCL.1010.FIE verlangt, dass FIE (A) folgende Anforderungen erfüllt:

  • Das entsprechende EASA-Zertifikat zu halten
  • Abgeschlossen 2000 Stunden Flugzeit als Pilot von Flugzeugen oder TMG und
  • Muss mindestens 100 Trainingsstunden für einen Ausbilder vorweisen

TRE (A) - PRÜFER DER EASA-TYPPRÜFUNG

Der Inhaber eines EASA- Typprüfers - TRE (A) ist gemäß der FCL.1005.TRE berechtigt, Führerscheinprüfungen und EASA-Zulassungsprüfungen durchzuführen wie folgt:

  • Lizenz-Skill-Tests , um für die erste Erlangung der typerating
  • Genehmigungsprüfungen für die Revalidierung oder die Typerierung oder die Erneuerung des Typerierzeugnisses und sein Instrumentenrating (IR) für den spezifischen Airpalne-Typ
  • Geschicklichkeitstests für die Erstausstellung der Flugzeugführerschein - ATPL (A)
  • MPL (A), wenn der Prüfer die Kriterien gemäß FCL.925 erfüllt
  • (A) -Zertifikat oder SFI (A) -Zertifikat zu bewerten oder zu erneuern

In Übereinstimmung mit der FCL.1010.TRE TRE (A) müssen die folgenden Anforderungen erfüllen, um als TRE (A) über die spezifische Art des Flugzeugs zu handeln:

  • Im Fall der Multi-Pilot-Flugzeuge , abgeschlossen mindestens von 1500 Haus der Flugzeit als Pilot der Multi-Pilot-Flugzeuge, von denen mindestens 500 als Pilot im Kommando - PIC sein soll.
  • (SP HPCA) mindestens 500 Stunden Flugzeit als Pilot der einzelnen Pilotflugzeuge, von denen mindestens 200 Stunden als Pilot im Einsatz sein sollen.
  • Um eine CPL (A) oder ATPL (A) Flugbesatzung Lizenzen und TRI (A) für eine bestimmte Art des Flugzeugs zu halten
  • Für die Erstausstellung des TRE (A) mindestens 50 Stunden des Flugbefehls als TRI (A), FI (A) oder SFI (A) des Typspezifischen Flugzeugs oder der FSTD, Die aiprlane.